Différences

Ci-dessous, les différences entre deux révisions de la page.

--- web:carte [2021/04/01 16:29] – [Vols et étiquettes] ioda
+++ web:carte [2021/12/21 15:04] (Version actuelle) – [Alertes de charge sur les aéroports, IAFs, MFs et COPs] ioda
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 {{:web:toggle-ory.png}}Il est possible de **changer de layout aéroport** grâce au toggle button présent en haut à droite de la fenêtre.
-Au changement d'aéroport, l'affichage des balises, des flux et des vols se met à jour. Les deux layout ORY et CDG sont présentés ci-dessous :
+Au changement d'aéroport, l'affichage des balises, des flux et des vols se met à jour.
-{{:web:layout-ory.png?810x800}} {{:web:layout-cdg.png?1058x800}}
+Sont présents sur le layout ORY :
+  * **LFPO**,
+  * **IAFs**  VEBEK ODILA et MOLBA,
+  * **MFs**  MATIX MOPIL RENSA, BOBSA LUMAN NIMER AMB et EPL RLP DJL MOU PIBAT ARDOL TUTAX,
+  * diverses balises importantes sur les flux,
+  * les** aéroports secondaires** Bordeaux, Toulouse, Montpellier, Marseille, Nice, Lyon, Genève, Bâle/Mulhouse, Amsterdam, Brest et Nantes.
-===== Vols et étiquettes =====
+Sont présents sur le layout CDG :
-Un vol peut prendre 4 couleurs différentes selon le **délai iAMAN** :
+  * **LFPGARN**  et **LFPGARS**,
+  * **IAFs**  MOPAR BANOX LORNI OKIPA,
+  * **MFs**  MATIX MOPIL VEDUS, BIBAX LUKIP, LATGO SABLE KOVAK KEPER et EPL RLP PENDU DJL MOKIP MOU PIBAT UNKIR,
+  * **COPs**  TE et UJ,
+  * diverses balises importantes sur les flux,
+  * les **aéroports secondaires** Luxembourg, Lyon, Genève, Bâle, Bruxelles, Clermont, Nantes, Lille, Stuttgart, Düsseldorf, Londres Heathrow et Londres Gatwick.
-   * **vert**  : délai négatif,
+Les deux layout ORY et CDG sont présentés ci-dessous (les aéroports secondaires ne sont pas affichés) :
-  * **noir**  : 0-1 minute de délai,
-  * **orange**  : délai compris entre 2 et 5 minutes,
-  * **rouge**  : délai supérieur à 6 minutes.
-Survolé ou sélectionné, le vol passe en** bleu avec contour blanc**, et son étiquette passe également sur fond bleu.
-Le vol est positionné prioritairement selon les positions reçues de** Kafka Radar**. Si les données radar ne sont pas reçues pour ce vol, alors il est positionné selon les données reçues du **Network Manager**  : le vol est alors encerclé.
+{{:web:layout-ory.png?810x800}}{{:web:layout-cdg.png?1058x800}}
-Les étiquettes des vols contiennent les données suivantes :
-  * **vitesse sol**  en centaines de noeuds,
+===== Vols et étiquettes =====
+Les **étiquettes** des vols contiennent les données suivantes :
+   * **vitesse sol**  en centaines de noeuds,
   * **callsign**,
   * **point de mach / niveau de vol**,
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   * **RVR**  le cas échéant,
   * **contrainte de vitesse**.
+{{:web:vol-slow-proposed.png}}
+Un vol peut prendre 4 couleurs différentes selon le **délai iAMAN**  :
+  * **vert**  : délai négatif,
+  * **noir**  : 0-1 minute de délai,
+  * **orange**  : délai compris entre 2 et 5 minutes,
+  * **rouge**  : délai supérieur à 6 minutes.
+{{:web:vols-couleurs.png}}
+La **couleur du vol et de son étiquette**  varient selon son état :
+  * **bleu foncé**  avec contour blanc pour un vol **sélectionné**,
+  * **bleu clair**  avec contour blanc pour un vol **survolé**.
+{{:web:vols-etats.png}}
+Le vol est positionné prioritairement selon les positions reçues de** Kafka Radar**. Si les données radar ne sont pas reçues pour ce vol, alors il est positionné selon les données reçues d'**OpenSky Network **  (données **ADS-B**) si reçues ou en dernier recours positionné avec les données du **Network Manager.**
+[[:web:wev-vol-radar-adsb-nm.png?id=web:carte&media=web:wev-vol-radar-adsb-nm.png|{{:web:wev-vol-radar-adsb-nm.png?nolink&}}]]{{:web:web-vol-radar-adsb-nm.png?664x180}}
+===== Les alertes =====
+==== Alertes de charge sur les aéroports, IAFs, MFs et COPs ====
+Les alertes de charge sont visualisées sous forme de pétales colorés jaunes ou rouges représentant des dépassements de seuil de charge de trafic.
+{{:web:charge-iaf.png}}
+Ci-dessus un exemple d'alertes de charge sur le IAF MOLBA avec des seuils de charge à 2 et à 4 vols. L'alerte sur le pétale survolé représente un dépassement du premier seuil : 3 vols entre 12h et 12h20, avec indication du prochain seuil (4 vols).
+**Le seuils sont définis ainsi sur des créneaux de 20 minutes **:
+   * Valeurs seuils **IAF**
+      * 0 à 5 vols : pas d'alerte
+      * **6**  à 7 vols : alerte jaune
+      * **+8**  vols : alerte rouge
+  * Valeurs seuils **MF**
+      * 0 à 5 vols : pas d'alerte
+      * **6**  à 7 vols : alerte jaune
+      * **+8**  vols : alerte rouge
+Pour **LFPO ** (TV LFPOARR1), les **doublets LFPG**  (TVs** **LFPGARN et LFPGARS) et pour les **COP TE et UJ**  (TVs LFFTE3 et LFFUJ) les **seuils **sont définis en **pourcentages par rapport au tiers de la capacité horaire du TV associé récupérée du Network Manager **:
+  * < 100% : pas d'alerte
+  * >= 100% : alerte jaune
+  * >= 120% : alerte rouge.
+==== Alertes XCOND RVR ====
-===== Alertes sur les balises =====
+Si un **vol est régulé** par une régulation sur **TV LFPOARR2 ou LFPGARR1**, que cette régulation présente des exceptionnal constraints **XCOND** avec RVR, que le vol n'a **pas de RVR renseignée** dans son plan de vol ou que la **RVR du vol est supérieure à la RVR de la régulation**,
-A venir
+Alors le **vol est en alerte RVR** : elle apparait en **orange** dans l'étiquette du vol même si l'affichage des RVR n'est pas activé pour tous les vols.