Différences

Ci-dessous, les différences entre deux révisions de la page.

--- web:carte [2021/04/02 10:27] – [Alertes XCOND RVR] ioda
+++ web:carte [2021/12/21 15:04] (Version actuelle) – [Alertes de charge sur les aéroports, IAFs, MFs et COPs] ioda
@@ Ligne 39: / Ligne 39: @@
   * **RVR**  le cas échéant,
   * **contrainte de vitesse**.
-{{web:vol-slow-proposed.png}}
+{{:web:vol-slow-proposed.png}}
 Un vol peut prendre 4 couleurs différentes selon le **délai iAMAN**  :
@@ Ligne 47: / Ligne 47: @@
   * **orange**  : délai compris entre 2 et 5 minutes,
   * **rouge**  : délai supérieur à 6 minutes.
-{{web:vols-couleurs.png}}
+{{:web:vols-couleurs.png}}
-Survolé ou sélectionné, le vol passe en** bleu avec contour blanc**, et son étiquette passe également sur fond bleu.
+La **couleur du vol et de son étiquette**  varient selon son état :
-{{web:vols-etats.png}}
+  * **bleu foncé**  avec contour blanc pour un vol **sélectionné**,
+  * **bleu clair**  avec contour blanc pour un vol **survolé**.
+{{:web:vols-etats.png}}
-Le vol est positionné prioritairement selon les positions reçues de** Kafka Radar**. Si les données radar ne sont pas reçues pour ce vol, alors il est positionné selon les données reçues du **Network Manager**  : le vol est alors encerclé.  {{web:vols-radar-nm.png}}
+Le vol est positionné prioritairement selon les positions reçues de** Kafka Radar**. Si les données radar ne sont pas reçues pour ce vol, alors il est positionné selon les données reçues d'**OpenSky Network **  (données **ADS-B**) si reçues ou en dernier recours positionné avec les données du **Network Manager.**
+[[:web:wev-vol-radar-adsb-nm.png?id=web:carte&media=web:wev-vol-radar-adsb-nm.png|{{:web:wev-vol-radar-adsb-nm.png?nolink&}}]]{{:web:web-vol-radar-adsb-nm.png?664x180}}
@@ Ligne 60: / Ligne 64: @@
 ==== Alertes de charge sur les aéroports, IAFs, MFs et COPs ====
-A venir
+Les alertes de charge sont visualisées sous forme de pétales colorés jaunes ou rouges représentant des dépassements de seuil de charge de trafic.
+{{:web:charge-iaf.png}}
+Ci-dessus un exemple d'alertes de charge sur le IAF MOLBA avec des seuils de charge à 2 et à 4 vols. L'alerte sur le pétale survolé représente un dépassement du premier seuil : 3 vols entre 12h et 12h20, avec indication du prochain seuil (4 vols).
+**Le seuils sont définis ainsi sur des créneaux de 20 minutes **:
+   * Valeurs seuils **IAF**
+      * 0 à 5 vols : pas d'alerte
+      * **6**  à 7 vols : alerte jaune
+      * **+8**  vols : alerte rouge
+  * Valeurs seuils **MF**
+      * 0 à 5 vols : pas d'alerte
+      * **6**  à 7 vols : alerte jaune
+      * **+8**  vols : alerte rouge
+Pour **LFPO ** (TV LFPOARR1), les **doublets LFPG**  (TVs** **LFPGARN et LFPGARS) et pour les **COP TE et UJ**  (TVs LFFTE3 et LFFUJ) les **seuils **sont définis en **pourcentages par rapport au tiers de la capacité horaire du TV associé récupérée du Network Manager **:
+  * < 100% : pas d'alerte
+  * >= 100% : alerte jaune
+  * >= 120% : alerte rouge.
 ==== Alertes XCOND RVR ====
-Si un **vol est régulé** par une régulation sur **TV LFPOARR2 ou LFPGARR1**, que cette régulation présente des exceptionnal constraints **XCOND** avec RVR, que le vol n'a **pas de RVR renseignée** dans son plan de vol **ou** que la **RVR du vol est supérieure à la RVR de la régulation**,
+Si un **vol est régulé** par une régulation sur **TV LFPOARR2 ou LFPGARR1**, que cette régulation présente des exceptionnal constraints **XCOND** avec RVR, que le vol n'a **pas de RVR renseignée** dans son plan de vol ou que la **RVR du vol est supérieure à la RVR de la régulation**,
 Alors le **vol est en alerte RVR** : elle apparait en **orange** dans l'étiquette du vol même si l'affichage des RVR n'est pas activé pour tous les vols.