Différences

Ci-dessous, les différences entre deux révisions de la page.

--- web:carte [2021/04/02 11:03] – [Alertes de charge sur les aéroports, IAFs, MFs et COPs] ioda
+++ web:carte [2021/12/21 15:04] (Version actuelle) – [Alertes de charge sur les aéroports, IAFs, MFs et COPs] ioda
@@ Ligne 39: / Ligne 39: @@
   * **RVR**  le cas échéant,
   * **contrainte de vitesse**.
-{{web:vol-slow-proposed.png}}
+{{:web:vol-slow-proposed.png}}
 Un vol peut prendre 4 couleurs différentes selon le **délai iAMAN**  :
@@ Ligne 47: / Ligne 47: @@
   * **orange**  : délai compris entre 2 et 5 minutes,
   * **rouge**  : délai supérieur à 6 minutes.
-{{web:vols-couleurs.png}}
+{{:web:vols-couleurs.png}}
-Survolé ou sélectionné, le vol passe en** bleu avec contour blanc**, et son étiquette passe également sur fond bleu.
+La **couleur du vol et de son étiquette**  varient selon son état :
-{{web:vols-etats.png}}
+  * **bleu foncé**  avec contour blanc pour un vol **sélectionné**,
+  * **bleu clair**  avec contour blanc pour un vol **survolé**.
+{{:web:vols-etats.png}}
-Le vol est positionné prioritairement selon les positions reçues de** Kafka Radar**. Si les données radar ne sont pas reçues pour ce vol, alors il est positionné selon les données reçues du **Network Manager**  : le vol est alors encerclé.  {{web:vols-radar-nm.png}}
+Le vol est positionné prioritairement selon les positions reçues de** Kafka Radar**. Si les données radar ne sont pas reçues pour ce vol, alors il est positionné selon les données reçues d'**OpenSky Network **  (données **ADS-B**) si reçues ou en dernier recours positionné avec les données du **Network Manager.**
+[[:web:wev-vol-radar-adsb-nm.png?id=web:carte&media=web:wev-vol-radar-adsb-nm.png|{{:web:wev-vol-radar-adsb-nm.png?nolink&}}]]{{:web:web-vol-radar-adsb-nm.png?664x180}}
@@ Ligne 62: / Ligne 66: @@
 Les alertes de charge sont visualisées sous forme de pétales colorés jaunes ou rouges représentant des dépassements de seuil de charge de trafic.
-{{web:charge-iaf.png}} Exemple d'alertes de charge sur le IAF MOLBA avec des seuils de charge à 2 et à 4 vols.
+{{:web:charge-iaf.png}}
-Le seuils sont définis ainsi sur des créneaux de 20 minutes :
+Ci-dessus un exemple d'alertes de charge sur le IAF MOLBA avec des seuils de charge à 2 et à 4 vols. L'alerte sur le pétale survolé représente un dépassement du premier seuil : 3 vols entre 12h et 12h20, avec indication du prochain seuil (4 vols).
-  * Valeurs seuils IAF
+**Le seuils sont définis ainsi sur des créneaux de 20 minutes **:
+   * Valeurs seuils **IAF**
       * 0 à 5 vols : pas d'alerte
-      * 6 à 7 vols : alerte jaune
+      * **6**  à 7 vols : alerte jaune
-      * +8 vols : alerte rouge
+      * **+8**  vols : alerte rouge
-  * Valeurs seuils MF
+  * Valeurs seuils **MF**
       * 0 à 5 vols : pas d'alerte
-      * 6 à 7 vols : alerte jaune
+      * **6**  à 7 vols : alerte jaune
-      * +8 vols : alerte rouge
+      * **+8**  vols : alerte rouge
-  * Valeurs seuils LFPO
+Pour **LFPO ** (TV LFPOARR1), les **doublets LFPG**  (TVs** **LFPGARN et LFPGARS) et pour les **COP TE et UJ**  (TVs LFFTE3 et LFFUJ) les **seuils **sont définis en **pourcentages par rapport au tiers de la capacité horaire du TV associé récupérée du Network Manager **:
-      * 0 à 7 vols : pas d'alerte
-      * 8 ou 9 vols : alerte jaune
+  * < 100% : pas d'alerte
-      * +10 vols : alerte rouge
+  * >= 100% : alerte jaune
-  * Valeurs seuils LFPG
+  * >= 120% : alerte rouge.
-      * 0 à 11 vols : pas d'alerte
-      * 12 ou 13 vols : alerte jaune
-      * +14 vols : alerte rouge
-  * Valeurs seuils COP TE
-      * 0 à 9 vols : pas d'alerte
-      * 10 ou 11 vols : alerte jaune
-      * +12 vols : alerte rouge
-  * Valeurs seuils COP UJ
-      * 0 à 12 vols : pas d'alerte
-      * 13 ou 14 vols : alerte jaune
-      * +15 vols : alerte rouge