Différences
Ci-dessous, les différences entre deux révisions de la page.
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notifications:rtgair [2020/11/16 11:56] – créée ioda | notifications:rtgair [2021/02/23 11:58] (Version actuelle) – ioda | ||
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Ligne 1: | Ligne 1: | ||
- | ===== Rerouting Air ===== | + | ===== Rerouting Air & Sol ===== |
- | ==== Proposition | + | Les notifications |
- | TODO | + | ==== Proposition de RTG Air ou Sol ==== |
+ | |||
+ | Selon des critères pré-définis dans le fichier de configuration IODA, le use case (UC) RTG Air ou RTG Sol peut être applicable à la situation de trafic aérien. Dans ce cas, une notification de proposition d' | ||
+ | |||
+ | La notification est de type action rerouting, contient le nom du RTG applicable ainsi qu'un bouton d' | ||
+ | |||
+ | La notification de proposition de RTG disparait automatiquement dès lors que tous les critères du UC ne sont plus réunis. | ||
+ | |||
+ | Exemple de notification de RTG Sol du COP UJ vers COP TE et de RTG Air : | ||
+ | |||
+ | {{ : | ||
+ | |||
+ | {{ : | ||
==== Demande de RTG Air ==== | ==== Demande de RTG Air ==== | ||
- | TODO | + | Lorsque l' |
+ | |||
+ | IODA affiche une notification pour indiquer si la demande a été reçue de NM (type information) ou si elle a été refusée (type warning). Dans les deux cas, la notification est déployable pour afficher le message entièrement. | ||
+ | |||
+ | {{: | ||
==== Etat du RTG Air ==== | ==== Etat du RTG Air ==== | ||
- | TODO | + | Si la demande a été bien reçue par NM, alors deux cas se présentent : |
+ | |||
+ | * Soit une nouvelle route est détectée pour le vol (MOPAR → BANOX) et une notification apparait pour indiquer que le rerouting est effectif (type information avec bouton de mise en surbrillance des occurences du vol), | ||
+ | |||
+ | {{ : | ||
+ | |||
+ | * Soit aucune nouvelle route n'est détectée dans les 10min après la demande et le RTG est considéré comme refusé et est notifié (type warning avec bouton de mise en surbrillance des occurences du vol). | ||
+ | |||
+ | {{ : | ||
+ | |||
+ | {{ : | ||