Après une demande de réduction de vitesse, si l'information de point de Mach est disponible au moment de la demande, alors un processus de détection automatique permet de notifier si un vol a bien été réduit, ou après un certain temps passé de notifier que le vol n'a pas été réduit. Le changement d'état de réduction est alors automatique et passe soit à IMPLEMENTED soit à REFUSED. Si le point de Mach n'est pas initialement disponible, alors le processus de détection automatique n'est pas mis en place.

Lorsque l'utilisateur effectue une demande de réduction de vitesse, une notification de type information apparaît. Elle contient le callsign du vol, l'état de la réduction par défaut à PROPOSED (sablier bleu), et un bouton de mise en surbrillance des occurences du vol.

Lorsque l'utilisateur modifie l'état de la réduction de vitesse à IMPLEMENTED (check vert) ou à REFUSED (croix rouge), une nouvelle notification de réduction pour ce vol apparait avec le nouvel état. L'ancienne est supprimée automatiquement.

Après une demande de réduction de vitesse, si l'information de point de Mach est disponible au moment de la demande, alors un processus de détection automatique permet de notifier si un vol a bien été réduit, ou après un certain temps passé de notifier que le vol n'a pas été réduit. Le changement d'état de réduction est alors automatique et passe soit à IMPLEMENTED soit à REFUSED. Si le point de Mach n'est pas initialement disponible, alors le processus de détection automatique n'est pas mis en place.